Выездной терминал «APK-352» ver.VX
385690,00 ₽
Данное изделие является полнофункциональным выставочным образцом. Гарантия – 1 год.
1 в наличии
Версия «VX» совмещает в себе функции стандартного терминала по управления выездом с возможностью приема платежей по бесконтактным банковским картам по картам PayPass, с отображением QR-кода вместо печати чека (54-ФЗ). Терминал представляет собой утепленный уличный металлический корпус с раздельным доступом в «карточный» и «технологический» отсеки. Тумба может быть установлена с помощью “закладной” на фундамент или непосредственно на дорожное покрытие.
Основными функциональными элементами являются:
— моторизованный манипулятор CRT-350 со считывателем карт стандарта Mifare Classic;
— контроллер управления «LTM-Park»;
— банковский терминал «Vendotek VX»;
— “тарифный” контроллер «LTM-POS»;
— символьный ЖКИ пользовательского интерфейса с подсветкой;
— «VIP»-считыватель серии Matrix;
— интерфейсный модуль «LTM-USR» для подключения к РС через ЛВС.
— бесплатное ПО «AccessLTM» для управления, сбора статистики и получения отчетов.
Примечание: Поддержка банковского “облачного” сервиса.
| Вес | 55 kg |
|---|---|
| Габариты | 60 × 40 × 150 cm |
| Уценка | Выставочный образец. |
Вам также будет интересно…
-
0,00 ₽
Практически все модули «I.Access», с 01 июля 2021 года, могут использоваться совершенно бесплатно. Возможно изготовление модулей на заказ.
Похожие товары
-
276200,00 ₽
Версия «Mono» является уникальным продуктом, в которого реализованы наиболее востребованные функции для объектов типа ТСЖ и служебных парковок. Их общей отличительной особенностью является всего один шлагбаум, установленный на реверсивном проезде, а небольшой трафик вполне допускает выход водителя из машины. Благодаря продуманной конструкции корпуса, терминал может быть повешен на стену или даже установлен прямо на тумбу шлагбаума. Таким образом, практически исключаются затраты на подключение и не требуется дополнительной территории для организации зон авторизации (проверки карт).
-
12500,00 ₽
Двухканальный ультразвуковой модуль LTM-Bat разработан для использования в парковочных терминалах, в качестве альтернативы детекторам автотранспорта SMA и DIR, при этом не требуется проведения монтажных работ, связанных с нарушением целостности дорожного покрытия. Благодаря однопозиционному решению, элементы парковочного комплекса “Access PARK” могут быть легко демонтированы и перенесены на другое место. Поставляется в качестве подарка при покупке выездной стойки.
-
276000,00 ₽
Версия «Mono» является уникальным продуктом, в которого реализованы наиболее востребованные функции для объектов типа ТСЖ и служебных парковок. Их общей отличительной особенностью является всего один шлагбаум, установленный на реверсивном проезде, а небольшой трафик вполне допускает выход водителя из машины. Благодаря продуманной конструкции корпуса, терминал может быть повешен на стену или даже установлен прямо на тумбу шлагбаума. Таким образом, практически исключаются затраты на подключение и не требуется дополнительной территории для организации зон авторизации (проверки карт).
-
9560,00 ₽
Универсальный конвертер интерфейсов USB/RS485/RS232/TTL/токовая петля. Построен на базе известного и хорошо себя зарекомендовавшего чипа фирмы Future Technology Devices International. Монтаж на DIN-рейку (корпус D2MG).
-
-
256600,00 ₽
Терминалы оптимизированы для автоматизации доступа автотранспорта по бесконтактным картам. Благодаря совместному использованию защищенных карт стандарта Mifare и «старых» карт стандарта EM/HID, гарантируется не только совместимость с существующей СКУД, но и обеспечивается максимальное сохранение инвестиций. При работе в общей линии связи, появляется возможность управления доступом через «пешие» проходные и на «вложенные» парковки. При этом, по каждой из них, в т.ч. и по «общей» территории, поддерживаются раздельные права, собственные тарифы и индивидуальный учет времени стоянки.
-
249100,00 ₽
Терминалы оптимизированы для автоматизации доступа автотранспорта по бесконтактным картам. Благодаря совместному использованию защищенных карт стандарта Mifare и «старых» карт стандарта EM/HID, гарантируется не только совместимость с существующей СКУД, но и обеспечивается максимальное сохранение инвестиций. При работе в общей линии связи, появляется возможность управления доступом через «пешие» проходные и на «вложенные» парковки. При этом, по каждой из них, в т.ч. и по «общей» территории, поддерживаются раздельные права, собственные тарифы и индивидуальный учет времени стоянки.
